LUXSOLAR by C&E GROUP

Когда была основана инжиниринговая компания COMBUSTION AND ENERGY с целью поставки специального электрического оборудования для сжигания, энергетики, химической, нефтехимической и перерабатывающей промышленности. За три десятилетия компания COMBUSTION AND ENERGY накопила надежный технический опыт в области автоматизации технологических процессов, управления проектами и ввода в эксплуатацию, а также работает в соответствии с основными международными стандартами нефтегазового сектора. Компания сертифицирована по ISO 9001: 2015, BS OHSAS 18001: 2007, ATEX, IECEx, In Metro (Бразилия), TrCu (Россия), PESO (Индия), CNEX (Китай). В настоящее время продолжаются дальнейшие процессы сертификации: COMBUSTION AND ENERGY является членом IALA, CICIND, CEI и работает в соответствии с международными правилами ICAO, FAA, CAP, CAR, CASA, EASA.

И LUXSOLAR (созданные в 2000-х годах), которые характеризуют линейку сигналов о препятствиях для аэронавигации (SOV). SOV - это системы сигнализации, которые повышают безопасность аэронавигации, позволяя самолетам легко идентифицировать высокие конструкции, такие как небоскребы, башни, дымоходы, ветряные генераторы, морские платформы, факелы и т. Д. С 2005 года LUXSOLAR отказалась от устаревших лампочек и заменила их новыми светодиодными лампами. Фактически, светодиоды предлагают больше преимуществ, чем традиционные источники освещения, благодаря их длительному сроку службы (до 100000 часов и не менее 10 лет непрерывной работы), энергоэффективности, намного более высокой, чем у традиционного освещения, устойчивости к ударам, вибрациям и т. Д. работа при экстремальных температурах.

Включать и выключать без ущерба для их срока службы или светоотдачи, и они могут работать от низкого напряжения. Кроме того, светодиоды экологически чистые, не содержат токсичных веществ и на 100% подлежат переработке. Переход к новым технологиям вместе с особым дизайном оптики - это ключи к успеху компании: с тех пор ее рост стал непреодолимым, и - год за годом - увеличивались доли рынка. Несмотря на то, что это относительно недавний бренд, LUXSOLAR сумел добиться выдающихся результатов всего за несколько лет. Ноу-хау, приобретенное в секторе сигнализации, и универсальность светодиодов позволили LUXSOLAR разработать широкий спектр сигнальных систем для различных применений, таких как наземные и морские вертодромы, аэропорты и морская сигнализация, в соответствии с основными международными стандартами.

Владельцем торговых марок C. E. СГОРАНИЕ И ЭНЕРГИЯ, LUXSOLAR, LXS, LUXLAN, LXS-ONE, MACRIAL, ABS и VDGLAB; кроме того, за последние годы он зарегистрировал более 40 международных патентов, демонстрируя свою деятельность в области исследования и разработки новых технологий. Последнее дополнение к группе, VDGLAB, представляет собой инновационный стартап, посвященный исследованиям и разработкам: команда молодых и талантливых инженеров и физиков разрабатывает технологически передовые световые решения, чтобы удовлетворить конкретные запросы наших клиентов.

И более эффективные системы рассеивания тепла, производимого светодиодами; использование флуоресцентных молекул, активируемых оптическими волокнами, для использования в средах, где не допускается наличие электрических кабелей; Светодиодные фонари (от 1 до 3 кВт - перрон) для освещения больших площадей (шахты, космические пусковые площадки, аэропорты); Флагштоки и ветроуказатели с светодиодной подсветкой. Особое внимание уделяется исследованиям и разработке устройств, повышающих безопасность на месте. Примером может служить LOWERING & RECTRATABLE SYSTEM, подъемная система на путях, предназначенная для использования на нефтеперерабатывающих, химических и нефтехимических заводах, промышленных дымоходах, факелах.

В этих промышленных средах, делает обслуживание приборов (анализаторов, сигнальных устройств), установленных на высоте, трудным / рискованным. В патенте на опускающуюся и выдвижную систему используется серия алюминиевых и стальных рельсов и шкивов, тщательно спроектированных для возврата инструментов, требующих обслуживания, на землю, что устраняет риски для операторов, которым приходится подниматься на высоту, необходимость использования кранов и т клетки или спасательные бригады для подъема обслуживающего персонала, поднявшегося на высоту.