Рубанок N6, 450/60мм Lie-Nielsen LN 1-6 М00003006 - это ручной рубанок премиум класса, который изготовлен на основе старых рубанков Stanley серии Bedrock. Лезвие инструмента установлено под углом 45 градусов, так называемым Common Pitch. Изделие оснащено утяжеленной колодкой превосходного качества и повышенной точности.
- Размеры рубанка N6, 450/60мм Lie-Nielsen LN 1-6 М00003006: длина 457 мм, ширина 72 мм;
- Большая масса - 3068 г;
- Специальный механизм для регулировки вылета и угла наклона лезвия;
- Дополнительный механизм позволяет легко регулировать ширину ротка для изменения толщины снимаемой стружки без съема лягушки;
- Лезвие рубанка установлено под углом 45°;
- Угол заточки 25°;
- Для большей эффективности при строгании рекомендуется сделать на лезвии микроскос под углом 5° - это позволяет добиться бритвенной остроты;
- Улучшенный стружколом имеет толщину 3.2 мм и установлен на лезвие;
- Специально отогнутый край стружколома (в сторону лезвия) под углом 1° гарантирует точную посадку переднего края стружколома на лезвие;
- Нет необходимости править стружколом, но если вдруг она возникла рекомендуется использовать мелкий абразив и убедиться, что угол скоса стружколома составляет 25°;
- Регулирование угла атаки лезвия;
- Колодка отлита из очень прочного чугуна с последующей высокоточной механической обработкой;
- Этот материал не подвержен внутренним напряжениям, усадке и короблению, что гарантирует плоскостность колодки многие годы;
- Рукоятки выполнены из вишни и покрыты тонким слоем лака;
- Винты выполнены из латуни;
- Лезвие выполнено из инструментальной легированной стали А2;
- Твердость лезвия 60-62 HRc;
- Ширина лезвия 60 мм;
- Прижим лезвия выполнен из латунной бронзы;
- Лезвие подвергнуто двойной закалке, что позволяет ему долго держать заточку;
- После закалки лезвие шлифуется со всех сторон практически до состояния зеркала;
- Массивное лезвие толщиной 3.6 мм обеспечивает точный рез без вибраций;
- Колодка имеет отличную, ровную и отшлифованную поверхность с точностью обработки 0.04 мм;
- Колодку необходимо периодически смазывать или вощить, для предотвращения появления ржавчины.
