Тормозной универсальный стенд ГАРО СТС-16У-СП-11 00-00000127 позволит эффективно контролировать состояние рабочей и стояночной тормозных систем, а также устойчивости при торможении с нагрузкой на ось до 16 тонн. В модели используются стандартизированные запчасти, что положительным образом сказывается на профилактическом обслуживании стендов. Управление прибором происходит при помощи пульта дистанционного управления.
Дополнительные характеристики:
- Исполнение блока роликов - раздельное
- Тип установки - стационарный заглубляемый
- Тип роликов - стальные с точечной наплавкой
- Возвышение задних роликов
- Режим 4WD
- Режим помощи при выезде
- Система самодиагностики
- Работа с датчиком давления в пневмосистеме тормозов
- Работа с нагружателем сцепного устройства прицепов
- Работа с тестером увода
- Полностью соответствует законодательству в сфере техосмотра.
- Назначение: Техосмотр / СТО / АПТ
- По типу автомобилей - универсальный
- Максимальная нагрузка на ось - 16000
- Диапазон измерений тормозной силы (на одном колесе), кН: 0 - 40
- Диапазон измерений силы на органе управления тормозной системы, Н: 0 - 1000
- Диапазон измерений массы приходящейся на ось, кг: 0 - 16000
- Диапазон измерений давления сжатого воздуха, МПа (бар): 0 - 1 (0 - 10)
- Диапазон измерений усилия вталкивания сцепного устройства, Н: 0 - 3700 нагружатель ТСУ - опция
- Количество скоростей испытаний - 2
- Начальная скорость торможения, имитируемая на стенде, км/ч: 4,0 / 2,0
- Диаметр роликов, мм: 204
- Длина роликов, мм: 1000
- Ширина колеи, мм: 800 - 2800
- Диапазон диаметра колес автомобиля, мм: 520 – 1300
- Потребляемая мощность не более, кВт: 30
- Электропитание, В: 380
- Масса опорного устройства, кг: 490 (каждое)
- Масса силового шкафа, кг: 50
- Модульное построение, возможность наращивания до линии технического контроля
- Долговечные ролики для обычных и шипованных шин имеют металлическую точечную наплавку и обеспечивают коэффициент сцепления 0,8-0,7 (сух./влаж.). На ролики имеется российский патент RU 61695.
- Использование унифицированных запчастей облегчает профилактическое обслуживание стендов и позволяет с минимальными затратами расширять состав оборудования и адаптировать его под новые требования проверок технического состояния автомобилей.
- Усилие на органе управления тормоза замеряется специальным датчиком силы (педаметром) и передается по радиоканалу на ПК стенда.
- Наличие электронного датчика замера давления в пневмоприводе, в комплекте поставки универсальных тормозных стендов, позволяет производить контроль предельно допустимого падения давления воздуха в пневмогидравлическом тормозном приводе АТС.
