Высокотемпературная пластичная смазка. Обладает высокой окислительной стабильностью и защищает узлы трения при резких скачках температур. Уникальная температура каплепадения 350° С , что на 100 градусов выше чем у импортных аналогов. Обеспечивает безотказную работу подшипников даже при перегреве. Экономит деньги, предотвращая повторные замены детали (работает более 300 тыс. км.) Выдерживает высокие нагрузки: экстренное торможение, жаркий климат, разбитые дороги. При торможении груженой фуры энергия движения переходит в тепло. Тормозные диски и подшипники разогреваются до сотен градусов. Важно чтобы в это время смазка надежно удерживалась в узле и не вытекала. Смазка Blue прошла испытания в поистине адских условиях. При 180⁰С и нагрузке 50 000 кг/см2 подшипник проработал 9 млн. циклов, что на практике соответствует более 500 000 км. Одним из основных преимуществ является уникальная температура каплепадения 350°С , что на 100 градусов выше чем у импортных аналогов. # Особенности: - Высокотемпературная пластичная смазка. - Литиевый комплекс. - Класс вязкости: NLGI-2/3. - Соответствует DIN51502-KP23R-40. - Температура каплепадения 350⁰С. - Цвет смазки: синий.