• Прессованная основа из фосфатированного стального листа, окрашенного серой эпоксидной порошковой краской с эффектом забивания, чтобы гарантировать устойчивость к атмосферным воздействиям с течением времени. • Всасывающий мундштук с аэродинамическим профилем для оптимизации производительности, образует единый корпус с основанием и откалиброван для оптимизации потока воздуха. • Крышка двигателя из маринованного и фосфатированного стального листа, окрашенного полиэфирным порошком при варке в духовке, кованого серого цвета. • Защитные и антиветучие сетки (в соответствии с UNI ISO 13857), изготовленные из стальных электросварных колец и окрашенных черной эпоксидной краской. • Центробежное рабочее колесо с назад самоочищающимися динамически сбалансированными лопастями (UNI ISO 1940, точка 1 - класс 6. 3) из горячеоцинкованного стального листа, со стальной рифленой ступицей. • Однофазный двигатель переменного тока, класс изоляции H, односкоростной, с валом, установленным на опорах с шарикоподшипниками с двойным защитным экраном. • Максимальный расход: 18000 м3 / ч • Двигатель и вентилятор предназначены для работы в среде с температурой выше 65 ° C. • Вентилятор охлаждения для лучшего отвода тепла. • Стальные рым-болты с гальванической обработкой цинком для транспортировки и подъема. • Кабель для обеспечения непрерывности заземления. • Стальной страховочный трос для закрепления машины после установки. • Скорость регулируется регулятором Vortex.