Мотоблок Мобил К МКМ-3 ПРО MBK0018442 предназначен для выполнения различных сельскохозяйственных работ. Оснащен двигателем Мобил К ПРО G200FA.
Технология Ideal Zero Balance (идеальный нулевой баланс).
Мотоблок не зарывается в земле, а движется самостоятельно поступательно и устойчиво.
Самозатачивающиеся ножи.
Ножи, закаленные токами высокой частоты, во время работы сами затачиваются в земле.
Многофункциональность.
Возможна установка навесного оборудования (приобретается отдельно), которое позволяет обрабатывать междурядья от сорняков, нарезать гряды, окучивать корнеплоды, перевозить груз, убирать снег и т.д.
Регулируемый руль.
Рукоятка мотоблока регулируется по горизонтали и вертикали, что способствует комфортной работе.
Особенности Мобил К МКМ-3 ПРО MBK0018442
| Удобная транспортировка Транспортировочные колеса объединены с сошником и облегчают перемещение Мобил К МКМ-3 ПРО MBK0018442. Для работы нужно перевернуть сошник на 180 градусов. | |
| Профессиональные органы управление Для более уверенного управления мотоблоком имеются эргономичные ручка сцепления и акселератор от мирового лидера итальянской компании Start. Рукоятки выполнены из специального антивибрационного сплава, что делает работу комфортной. | |
| Современная и технологичная коробка передач На мотоблоке установлен редуктор Strong Transmission 2000, разработанный компанией Мобил К. Редуктор полностью разборный и обслуживаемый, при этом в нем не требуется замена масла, а только периодическое доливание при необходимости. | |
| Нет усталости и вреда здоровью Технология Ideal Zero Balance сводит к минимуму нагрузку на спину и руки, уменьшает вибрацию на руле. |
- Технология Comfort Speed Motion II - оптимальная скорость вращения редуктора, легкость и комфорт в работе со 100% эффективностью;
- Вибрация и нагрузка на руки ниже до 50%;
- Сошник совмещенный с транспортировочными колесами;
- Регулировка руля в горизонтальной и вертикальной плоскостях для удобства использования;
- Закаленные самозатачивающиеся ножи;
- Расположение колес сзади позволяет распределить всю массу мотоблока на колеса и перемещать его без нагрузки на руки и спину в отличии от того, когда колеса расположены спереди.
