Токарный станок Optimum D250x550 с ЧПУ 3420550K предназначен для профессионального использования на крупных металлообрабатывающих предприятиях. Установка выполняет такие операции, как нарезание резьб, изготовление цилиндрических и конических деталей, растачивание. Ручная настройка станка осуществляется посредством удобных маховиков с рукоятками для надежного захвата. Специальные направляющие гладко отшлифованы, что гарантирует легкое и плавное перемещение суппорта. Надежный и высокопроизводительный электродвигатель станка не требует обслуживания.
Особенности станка Optimum D250x550 с ЧПУ
Аварийное выключение Кнопка аварийного выключения сверху корпуса позволяет быстро остановить работу токарного станка Optimum D250x550 с ЧПУ 3420550K в случае непредвиденных ситуаций. | |
Безопасность Прозрачные защитные экраны предотвращают попадание в оператора искр и металлической стружки, не закрывая при этом обзор зоны обработки. | |
Точное позиционирование Задняя бабка с выдвигающейся пинолью гарантирует точную и надежную фиксацию заготовки в центрах. | |
Удобство в работе Перемещение суппорта легко и удобно осуществляется с помощью маховика, оснащенного рукояткой для надежного захвата. | |
Легкое перемещение Направляющая гладко отшлифована для более легкого и плавного перемещения каретки суппорта. |
- Система ЧПУ;
- Закаленный шлифованный шпиндель (радиальное биение менее 0,009 мм);
- Точные роликоподшипники класса точности Р5;
- Закаленные и шлифованные направляющие станины (HRC 42 - 52);
- Радиальное биение токарного патрона менее 0,05 мм;
- Продольная, поперечная и верхняя каретки суппорта;
- Автоматическая продольная подача;
- Цена деления лимбов поперечной/верхней кареток суппорта соответственно 0,04/0,01 мм;
- Нарезание метрических и дюймовых резьб;
- Сменные шестерни обеспечивают большой диапазон нарезаемых резьб;
- Кожух патрона с конечным выключателем;
- Двойные подшипники ходового винта;
- Правое/левое вращение шпинделя;
- Высокопроизводительный двигатель;
- Быстрый зажим пиноли эксцентриковым зажимным рычагом;
- Трапецеидальная резьба ходового винта.