Пневматический шприц Pressol С трубкой, M 10x1 18071 служит для смазывания различных деталей автомобиля. Шприц приводится в работу при помощи пневматики. Смазка заправляется в тубу вручную или с помощью специального прибора. Вещество попадает в головку благодаря пружине. Корпус изготовлен из стали.
- Резьба шприца со стороны подачи - M 10 x 1;
- Переходник для заполнения - M 10 x 1;
- Объем заполнения - 500 cм³;
- Возможности заполнения - прибор для заполнения смазкой или заполнение смазкой вручную;
- Передаточное число - 50:1;
- Подача смазки в головку шприца с помощью пружины;
- Диаметр поршня насоса для смазки - 6 мм;
- Привод поршня подачи смазки - подача смазки отдельными порциями;
- Объем подачи / ход - 0,8 cм³;
- Рекомендованное давление воздуха - 6 атм;
- Минимальное давление воздуха - 2 атм;
- Максимальное давление воздуха - 8 атм;
- Подключение сжатого воздуха - переходник, елочка 6 мм, для шланга, Ду 6;
- Давление насоса при давлении сжатого воздуха 8 атм. - 400 атм;
- Пиковое давление (система) - 850 атм;
- Пиковое давление (головка шприца для смазки) - 1200 атм;
- Нажатие на выдвижную штангу с помощью L-образной рукоятки;
- Запорная крышка свободная;
- Толщина стенки корпуса шприца - 1,0 мм;
- Лакировка серебряная;
- Прибор работает со смазками до NLGI 2 при 20 °C;
- Манжета плотноприлегающая при ручной закладке смазки или тубе;
- Поршень точно подогнан к цилиндру (нет ложного смазывания);
- Производительность не меняется после 40.000 циклов;
- Головка пневматического шприца Pressol С трубкой, M 10x1 18071 из литого цинка Z 410;
- Удобная рукоятка;
- Надежная рукоятка на штанге поршня;
- Свободная крышка с зажимом позволяет сжатие пружины вручную в любом положении для утрамбовывания заложенной вручную смазки или запрессовывания манжеты в поврежденную тубу;
- Быстрый сброс воздуха полуооборотом корпуса шприца.
