Оригинальный Плакат СССР. Агит-Плакат № 2172 Союза Художников СССР и Московского Отделения Союза Художников СССР Год выпуска плаката: 1960-е. Художник: Н. Бабин. Стихи: А. Жарова. Издательство: Мастерская Агитплаката Московского Отделения Художественного Фонда СССР. Размер: 800/970 мм. Данный плакат посвящен запуску СССР новых полярных станций — СП-15, СП-16. Дрейфующая станция «СП — 15» открылась 15 апреля 1966 года, а 15 апреля 1967 года начала научную вахту команда полярников во главе с начальником станции Л. В. Булатовым. Станция начала дрейф в точке координат 74°58' с. ш. и 171°40' з. д., хотя официальное начало исследований по научной программе состоялось 1 мая 1968 года. Произошло это в восточной части Арктики, примерно в 800 километров севернее острова Врангеля. Размер льдины при открытии станции 3000х4000 метров, в конце смены 8200х7400 метров. Всего на льдине побывал 51 человек, было принято 180 самолетов ИЛ-14 и ЛИ-2, ими завезено 214 тонн груза. Продолжительность дрейфа составила 360 суток, 4 апреля 1969 года смена была окончена в точке координат 81°21' с. ш. и 177°38' в. д. Эта станция впервые в истории продрейфовала всего в одной морской миле от точки Северного полюса. Полярники водрузили над полюсом флаг СССР и оставили там бутылку с запиской. Когда её выловят, то должны прислать по указанному в записке адресу: Ленинград, Фонтанка, 34, Арктический и Антарктический НИИ. Дрейф полярной станции закончился 25 марта 1968 года.    Советская дрейфующая станция Северный полюс-16 (СП-16), была открыта 9 апреля 1968 года, закончила дрейф 22 марта 1972 года. Прошла в общей сложности 5850 км. Дрейф станции начался на севере Чукотского моря и направлялся по 180 меридиану в сторону Северного полюса. На 84° с. ш. станция сделала оборот. В марте-апреле 1970 года станция сделала поворот на 90° в сторону Гренландии. На станции проводилась только базовая программа наблюдений, поскольку, из-за удалённости от берегов СССР, снабжение станции было затруднено. Проведённые измерения солёности поверхностных вод океана в период зимнего нарастания льда, показали два максимума осолонения: в третьей декаде сентября и октябре, второй — с конца января по начало марта. Из-за образования ледовых разломов станцию несколько раз пришлось передислоцировать на другие ледовые поля. 27 августа 1968 года поблизости от станции совершила всплытие атомная подводная лодка К-42, совершавшая совместно с К-55 подлёдный переход с Северного флота на Тихоокеанский. Плакат оформлен в раму, которая выполнена четко под размер плаката. Материал рамы - алюминиевый окрашенный багет, шириной 9 мм; небьющееся стекло ПЭТ, толщиной 0,7 мм.; задняя часть рамы - оргалит, присутствует подвес для крепления к стене; цвет рамы идентичен цвету, представленному на фото. В комплект входит: плакат, рама, аннотация к плакату в папке, подарочная упаковка рамы "В стиле СССР", транспортировочная упаковка рамы.